Come si guida un elicottero

L'autore dei video che sto per postare, ha avuto da poco un figlio (se vi chiedete come faccio a saperlo, guardate questo per un po' di embriologia-anatomia).

Ma non è stata solo sua moglie ad essere incinta. E' brutto da dire lo so, ma anche la sua mente era incinta. E lo è sempre. Infatti ha avuto anche un'idea geniale. Fare questi video e usare i proventi dell'advertising su di essi, per pagare il college a suo figlio quando sarà grande. Se avete un account Youtube, iscrivetevi al suo canale. I video che sta facendo sono fatti davvero bene e il suo intento è nobile.

Oggi parliamo di come si guida un elicottero. Ci sono vari comandi: la leva ciclica (o cyclic pitch control; governa rollio (roll) e beccheggio (pitch)) la collettiva (o collective pitch control; governa la salita e la discesa dell'elicottero) e la pedaliera (o anti-torque pitch control; comanda l'imbardata (yaw)).

Combinando sapientemente l'uso di questi comandi, si può far fare all'elicottero le cose più impensabili!

L'inglese non dovrebbe essere un grosso ostacolo, dunque mi fermo qui e vi auguro buona visione!

L'inerzia

Inerzia. Quante volte abbiamo sentito pronunciare questa parola dai vari prof di fisica? Ma quanti di noi sapevano che l'inerzia in realtà nessuno sa cos'è? Come dice il professor Paul G. Hewitt "Che forza tiene questo cilindro in movimento? Nessuna forza! Non sappiamo perché continua a muoversi... ma chiamiamo questa nostra ignoranza 'inerzia'".

Se non avete paura dell'inglese, servitevi pure una porzione supersize extra dei suoi video: meritano!

Tutti sanno come esplode un vagone cisterna

E le tristi recenti cronache italiane ce lo hanno raccontato con dovizia di particolari, ma non tutti sanno come implode.
Sembra che un enorme pugno invisibile abbia schiacciato questo vagone cisterna come una lattina vuota. Ma non è così. L'enorme pugno invisibile è la pressione atmosferica. Sopraffinamente abbinata al genio perverso dell'intelletto umano.
La gif e il video qui sotto, mostrano ciò che accade a un vagone cisterna quando viene lavato al suo interno con del vapore caldo mentre il suo esterno viene raffreddato, senza aprire le bocchette di ventilazione.

L'aria all'interno della cisterna, scaldata ad alte temperature dal vapore usato per lavarla, tende ad espandersi, ma quando questa viene a contatto con le pareti del container, si raffredda e si contrae creando una differenza di pressione tra interno ed esterno, sufficiente a far collassare il vagone sigillato.
I portelloni di ventilazione servono a far penetrare dell'aria all'interno della cisterna per occupare il volume che l'aria contratta tende a lasciar vuoto.

Ho trovato anche quest'immagine. Il vagone di questa foto pure essendo di diversa costruzione è della medesima casa produttrice (EVA - Eisenbahn Verkehrsgesellschaft AG)

Mi sento inoltre in dovere di aggiungere altre due righe per puntualizzare un argomento. Non bisogna spaventarsi nel vedere con quanta violenza la cisterna si riduce a una lattina di carne in scatola senza carne. I vagoni cisterna non sono progettati per resistere a delle pressioni negative come quella che si genera in questi casi, ma per sopportare le alte pressioni dei liquidi al loro interno. Il fatto che questa cisterna imploda non implica assolutamente che sia poco affidabile nel fare il lavoro per cui è stata progettata.

Durante le ricerche ho trovato anche questo video molto fantasioso che spiega come in effetti sono andate le cose :D

Per approfondire

reddit.com/r/WTF/comments/be7of/
neatorama.com/2008/04/23/railroad-tank-implosion/
e questo video

Piccolo esperimento da fare a casa approfittando dell'estate che avanza, senza dover per forza consumare del gas ed un freezer intero di cubetti di ghiaccio come nel video qui sopra.

Dotatevi di una bottiglia di plastica vuota da mezzo litro e una volta chiusa, ponetela sotto il sole per un periodo di tempo che vi sembra sufficiente a far scaldare l'aria presente al suo interno.
Apritela, riempitela quasi per metà con dell' acqua fresca e richiudetela velocemente. Dopo poco, vi accorgerete che la bottiglia si è sgonfiata nonostante fosse chiusa. Provare per credere.

Buon divertimento!